Полувагон четырехосный

Полувагон четырехосныйЧетырехосный универсальный полувагон стандартной модели 12-757 используется для транспортировки непылевидных, штучных, крупнокусковых, штабельных и других аналогичных грузов, которые не требуют особой защиты от атмосферных осадков.
В соответствии с климатическими требованиями заявленный полувагон изготавливается с учетом ГОСТ 15150-69, а его конструкционные особенности позволяют использовать полувагон в сообщении со странами ОСЖД.


Полувагон состоит из сварного цельнометаллического несущего кузова, который включает в себя торцовые двери, боковые стены, пол с люками, ходовой части, автосцепным устройством и автоматическим стояночным тормозом. Все несущие элементы четырехосного полувагона изготавливаются из низколегированной стали 09Г2Д.
Каркас боковой стены изготавливается из обвязки, промежуточных и угловых стоек, а обшивка – из двух изогнутых профилей, сваренных внахлест. Для обшивки используется сталь марки 10ХНДП. К наружной стороне боковой стены монтируются поручни, тяговые кронштейны и увязочные скобы. В состав рамы входит две концевых балки, хребтовая балка, а также 4 промежуточные и 2 шкорневые балки. Также на самой раме происходит монтаж установка крышки погрузочных люков, автосцепного устройства и тормозное оборудование. Ходовой частью полувагона является двухосные тележки от модели 18-131, но это скорее исключение из правил, чем привычное производство.
Некоторые украинские производители занимаются разработкой четырехосных полувагонов, которые отличаются друг от друга качеством сборки, маркой стали и конструктивными особенностями. Цена заявленной продукции зависит в первую очередь от количества дополнительных устанавливаемых объектов.
Список украинских производителей заявленной продукции:
- ПАО «Дизельный завод», г. КривойРог;
- ОАО «Азовмаш»;
- ООО "ДМЗ Карпати" г.Новий Роздол Львовськая обл.;
- ОАО «Крюковский ВСЗ»;
- ОДО «Попаснянский ВРЗ»;
- ГП «Укрспецвагон»;
- ОАО «Стахановский ВСЗ»;
- ПАО «Днепровагонмаш», г. Днепродзержинск;
- ООО «Трансмаш» г. КривойРог.
Заявленные разработчики могут создать четырехосный вагон по требования клиента с учетомвсех необходимых конструктивных особенностей. Это конечно же отразится на их стоимости, но она все равно будет приемлемой на фоне многих заграничных аналогов.

Подробная информация о производстве полувагонов на старанице http://www.dmz-karpaty.com/ru/news/poluvagony.html